- .
Найдено совпадений - 3574 за 1.00 сек.
 2116. Дипломний проект - 12 - ти поверховий житловий будинок в місті Вінниця | AutoCad, ArchiCAD
-ти поверховий житловий будинок в місті Вінниця» представлений у вигляді графічної частини і пояснювальної записки. Графічна частини складається з 11 листів, в тому числі генеральний план, фасади, плани 1-го та типового поверху, плани покрівлі, плани перекриття поверху, розрізи, конструктивні рішення, фундаменти, технологія та організація будівництва.
В пояснювальні записці відображені архітектурні рішення, конструктивні, фундаменти, технологія будівельного виробництва та організація будівництва, складено кошторисну документацію, а також вирішені питання з охорони праці.
1 Архітектурно-будівельний розділ
1.1 Адміністративно-географічне положення
1.2 Загальна характеристика району будівництва і об’єкту
1.3 Ґрунти основи
1.4 Об’ємно – планувальні рішення будівлі
1.5 Зовнішні інженерні мережі
1.5.1 Водопостачання
1.5.2 Каналізація
1.5.3 Газопостачання
1.5.4 Енергопостачання
1.5.5 Теплопостачання
1.6 Внутрішнє інженерне обладнання
1.7 Короткий опис конструктивних рішень будівлі
1.7.1 Характеристика будівлі
1.7.2 Зовнішнє опорядження
1.7.3 Внутрішнє опорядження
1.8 Протипожежні заходи
1.9 Опис генерального плану
1.10 Озеленення
1.11 Очищення від сухого сміття
1.12 Інженерна підготовка території
1.13 Заходи по захисту території від підтоплень
1.14 Теплотехнічний розрахунок
1.14.1 Теплотехнічний розрахунок огородження
1.14.2 Теплотехнічний розрахунок покриття
1.14.3 Розрахунок енергомісткості будівлі
2 Будівельні конструкції
2.1 Компонування плити перекриття
2.2 Збір кліматичних навантажень
2.3 Збір навантажень та визначення розрахункових зусиль
2.4 Розрахунок міцності плити за нормальним перерізом
2.5 Визначення миттєвих втрат попереднього напруження
2.6 Розрахунок міцності перерізів, похилих до повздовжньої осі
2.7 Розрахунок плити перекриття за граничними станами 2-ї групи
2.7.1 Обмеження рівня напружень
2.7.2 Обмеження розкриття тріщин
2.7.3 Мінімальна площа армування
2.7.4 Обмеження тріщино утворення без прямих розрахунків
2.7.5 Визначення ширини розкриття тріщин
2.7.6 Розрахунок прогинів
3 Розрахунково – конструктивний розділ
3.1 Основи і фундаменти
3.1.1 Оцінка інженерно-геологічних умов ділянки
3.1.2 Визначення навантажень на рівні зрізу фундаментів
3.1.3 Вибір глибини закладання фундаментів
3.1.4 Проектування фундаментів
3.1.4.1Проектування стрічкового фундаменту в перерізі 1-1
3.1.4.2Проектування окремого фундаменту неглибокого закладання на природній основі у перерізі 2-2
3.1.4.3Проектування стрічкового фундаменту в перерізі 3-3
3.1.5 Розрахунок осідань фундаментів
3.1.6 Опис прийнятих конструктивних рішень
4 Організаційно-технологічна частина
4.1 Технологія будівельного виробництва
4.1.1 Область застосування технологічної карти
4.1.2 Підрахунок обсягів робіт
4.1.3 Вибір крану для виробництва робіт
4.1.4 Технологія зведення цегляних стін
4.1.5 Монтування збірних залізобетонних елементів
4.1.6 Розрахунок техніко-економічних показників
4.1.7 Матеріально-технічне забезпечення
5 Організація будівельного виробництва
5.1 Розробка календарного плану
5.1.1 Загальні відомості
5.1.2 Визначення послідовності та тривалості робіт
5.1.3 Підрахунок обсягів робіт
5.1.4 Обґрунтування організації виконання основних видів робіт
5.2 Проектування будівельного генерального плану
5.2.1 Опис будгенплану
5.2.2 Визначення потреби в тимчасових будівлях та спорудах
5.2.3 Тимчасове водопостачання
5.2.4 Визначення освітлювальних приладів
5.2.5 Тимчасове елентропостачання
6 Охорона праці
6.1 Аналіз умов праці
6.2 Заходи покращення умов праці
6.3 Розрахунок звукоізоляції захисних конструкцій
Висновок
Література
1 Фасад в осях А-Р (jpeg), Генеральний план, Роза вітрів
2 План першого поверху, техніко-екномічні показники, експлікація
3 План типового поверху, план технічного поверху на позначці 41,800 та 42,840
4 Розріз 1-1
5 План елементів перекриття, План елементів покриття
6 План покрівлі, вузли 1-6
7 План перекриття типового поверху. Плита перекриття П-1. Деталі стикування арматурних швів. Деталь виконання арматурного шва. Вузол 1. Вузол 2
8 План фундаментів, розгортка по вісі А,Г, Е та по вісі 7,14, інженерно-геологічний розріз, вузли
9 Схема організації виконання робіт, схема організацій робочих місць, схеми стропування, схема розміщення ланок на поверсі, графік виконання робіт на поверсі, ТЕП, потреба в машинах і механізмах, потреба в матеріалах, конструкціях, деталях, потреба в інструментах
10 Сітковий графік виконання робіт, резерви часу, заходи щодо безпечного переміщення вантажів краном, умови та вказівки щодо опускання (підіймання) вантажів баштовим краном, резерви часу (ArchiCAD)
11 Календарний графік виконання робіт, схема крана КБ-502, вказівки з виконання робіт, особливі умови баштового крану
Конструктивна схема будівлі – без каркасна з повздовжніми та поперечними несучими стінами.
Просторова жорсткість будівлі забезпечується сумісною роботою повздовжніх та поперечних несучих стін, плит перекриття та покриття.
Фундаменти прийняті стрічкові збірні і складаються із залізобетонних подушок по серії 1.112-5 ГОСТ 13580-85 та бетонних блоків ГОСТ 13579-78, та монолітні стаканного типу.
Конструктивна схема будівлі – без каркасна з повздовжніми та поперечними несучими стінами.
Просторова жорсткість будівлі забезпечується сумісною роботою повздовжніх та поперечних несучих стін, плит перекриття та покриття.
Перекриття і покриття проектується з типових збірних залізобетонних плит з попереднім напруженням арматури по серії 1.141-1.
Перегородки прийняті з цегли глиняної пустотілої пластичного пресування М75 на цементному розчині М50 товщиною 120 мм.
Сходи прийняті із збірних залізобетонних маршів по серії 1.251-4 -6 і збірних залізобетонних площадок по серії 1.252-41.
Покрівля приймається рулонною з лінкрому в 4 шари з захисним шаром гравію, склеюється бітумною мастикою.
Техніко – економічні показники будівлі :
В архітектурно -будівельних рішеннях розроблено 12 -ти поверховий будинок, розглянуто основні конструктивні елементи будівлі . Розроблено: плани 1 -го та типового поверхів, фасади та розрізи будівлі .В конструктивних рішеннях проведені розрахунки і запроектовано збірну з/б плиту перекриття . В розділі фундаменти було розраховано 3 типи фундаментів та було обрано найдоцільнішим, а саме фундаменти мілкого закладання .В розділі технологія будівельного виробництва було досліджено технологію будівельного виробництва та розроблено технологічну карту на монтаж будівельних конструкцій та цегляну кладку . На технологічній карті представлено: схему монтажу, схему організації робочого місця при монтажі балконних плит, схеми строповки конструкцій та календарний графік виконання робіт по об’єкту .В розділі організація будівництва розроблено буд генплан та проведено розрахунок основних будівельних потреб: - розрахунок чисельності персоналу будівництва; - визначення складу тимчасових будівель і споруд; - розрахунок потреб в складських приміщеннях; - розрахунок потреби у воді; - розрахунок потреби у електроенергії .Також був розроблений календарний та сітковий графік виконання робіт по об’єкту, згідно з яким директивний термін будівництва 648 днів .В розділі охорона праці розглянуті такі питання, як технічні рішення з гігієни праці і виробничої санітарії, технічні рішення щодо безпечного виконання робіт, заходи щодо покращення умов праці, проведений розрахунок природного освітлення в приміщенні, розраховано звукоізоляцію захисних конструкцій .
Дата добавления: 08.09.2019
|
|
2117. Дипломний проект - 2-х поверховий будинок призначений для проживання вісьми сімей | Visio
ВНТУ / КАфедра "Будівництва, міського господарства та архітектури" / Клас будівлі – 2. Ступінь довговічності – 2. Ступінь вогнестійкості – 2. м. Вінниця відноситься до І кліматичної зони [1]. Запроектований житловий будинок має в плані «Г» подібну форму з розмірами в осях 33,795 х 31,89 м. Будівля 12 поверхова, 1-но секційна. Висота поверхів – 3,30 м. Висота будівлі 53,33 м. / Склад: 11 аркушів креслень (Сітковий графік и Фасади исходники в (.pln)) + ПЗ (13 файлов, потрібно збирати)
1.Загальна частина.
Зміст пояснювальної записки.
Зміст графічної частини.
Вступ.
Вихідні дані.
Загальна характеристика будівлі.
Технологічний процес.
Охорона навколишнього середовища.
2.Архітектурно-конструктивна частина.
Генплан.
Опис генплану
Привязка будинку.
ТЕП генплану.
Обємно-планувальне рішення.
Опис схеми
Перелік приміщень.
ТЕП обємно планувального рішення.
Заходи з енергозбереження.
Значення енергозбереження.
Конструктивні рішення питань енергозбереження будівлі.
Архітектурно-конструктивні рішення.
Опорядження.
Зовнішнє опорядження.
Відомість оздоблення приміщень.
Інженерно-технічне устаткування.
Додаток.
Специфікація збірних бетонних і залізобетонних елементів.
Специфікація збірних деревяних виробів і конструкцій.
Специфікація збірних з.б. конструкцій.
3. Розрахунково-конструктивна частина.
Дані для проектування.
Характеристика конструкцій і використаних матеріялів.
Розрахункові схеми і визначення навантаження.
Розрахунки, тобто всі обчислення по встановлених формулах.
Принцип конструювання.
4.Будівельно-технологічна частина.
4.1.Технологічна карта.
Галузь застосування технологічної карти.
Організація і технологія будівельного процесу.
ТЕП техкарти.
Матеріально технічні ресурси.
4.2.Календарний план.
Основні принципи проектуваняя календарного плану.
Підрахунок обсягів робіт.
Вибір методів виконання робіт.
Пояснення до календарного плану
Технологія виконання цегляної кладки стін.
Техніко-економічні показники.
4.3.Будгенплан.
Принцип проектування будгенплана, його призначення і на який період він розроблений.
Проектування тимчасових будівель і споруд їх розрахунок.
Організація складського господарства.
Розрахунок тимчасового електропостачання.
Організація водопостачання.
Пояснення до будгенплана.
Загальномайданчикові заходи по охороні праці і техніці безпеки.
Охорона навколишнього середовища на період виконання робіт.
5. Економічна частина (В економічній частині, є тільки кошториси)
ФУНДАМЕНТ:
Стрічкові, збірні із залізобетонних блоків по залізобетонних фундаментних плитах. Монтаж фундаментних плит вести по бетонній підготовці кл. В3.5 товщиною 100 мм, на цементно-пісчаному розчині М50, товщиною 20 мм, з перев’язкою вертикальних швів в кожному ряду на глибину не менше 600 мм. Монолітні ділянки виконати із бетону кл. В15, армованою сіткою із арматури Ø12 А ІІІ з чарунками 100х100.
СТІНИ:
Зовнішні і внутрішні стіни будівлі запроектовані із звичайної червоної цегли пластичного пресування КР75/1650/25 ГОСТ 530-80 на розчині М50 з утеплювачем із пінополістерольних плит Y0=40кг/м3.
Зовнішні і внутрішні верстви з’єднуються між собою поперечними діафрагмами, товщиною у півцеглини із забезпеченням необхідної прив’язки – відстань між діафрагмами повинна бути не більше за 1200 мм.
В кутках і місцях примикання поперечних стін слід покласти арматурні сітки із Ø4 Вр-1 через 1 М по висоті і обов’язково на рівні перекриття. Перемички збірні залізобетонні.
Дата добавления: 10.09.2019
|
 2118. Курсовий проект (коледж) - Проектування систем водопостачання, водовідведення та газопостачання житлового будинку з циркуляційними трубопроводами гарячої води | Компас
НКБіА / ВНАУ / Будівництво та архітектура / Будинок на плані має розміри в осях 12.6х31.2 м. Основні принципи об’ємно-планувального рішення прийняті згідно технологічного процесу. Будівля двохповерхова; висота поверху – 0.3 м. / Склад + 6 листів графічної частини на (А1) + ПЗ (В економічній частині, є тільки кошториси)
1. Завдання на курсовий проект
2. Вступна частина
2.1. Вступ
2.2. Охорона навколишнього середовища
3. Розрахунково-конструктивна частина холодного водопостачання
3.1. Визначення витрат холодної води
3.2. Підбір лічильника холодної води
3.3. Гідравлічний розрахунок водопровідної мережі холодного водопостачання
3.4. Визначення потрібного напору насоса
4. Розрахунок мережі гарячого водопроводу
4.1. Визначення витрат води гарячого водопостачання
4.2. Гідравлічний розрахунок системи гарячого водопостачання
4.4. Розрахунок водонагрівача
5. Розрахунок каналізаційної мережі
3.3.1. Перевірка пропускної здатності стояків та випусків внутрішньої каналізації
3.3.2. Гідравлічний розрахунок каналізаційних випусків і дворової мережі
3.4. Розрахунок системи газопостачання
3.4.1 Розрахунок витрат газу
3.4.2. Гідравлічний розрахунок газопроводів
4. Перелік використаної літератури
5. Специфікація
Завдання:
Техніко-економічні показники будівлі:
| | | | | | | | | | | .8 | | | | | | . числі: | | | | | . | - | | -х кімнатних | . | | | -хкімнатних | . | | | -х кімнатних | . | | | | | | | | | | | | | | | | | .вата | | | | |
. Теплоносієм є вода з параметрами 80 – 60°С. Для всіх приміщень будинку передбачається застосувати варіант вертикальної двохтрубної системи опалення з нижнім розведенням магістралей зі сталевими водогазопровідними трубами для монтажу системи. В якості опалювальних приладів використані сталеві панельні радіатори марки “KORADO” з боковим приєднанням. Видалення повітря з системи проводиться через крани Маєвського, встановлені на кожному опалювальному приладі верхнього поверху.
Джерелом холодної води на господарсько-питні потреби будівлі служить міська водопровідна мережа. Гаряче водопостачання будівлі передбачене від міської тепломережі через швидкісний теплообмінник, встановлений у підвалі, який готує гарячу воду із tг = 55°С. Системи холодного і гарячого водопостачання запроектовані зі сталевих водогазопровідних оцинкованих труб dу = 15 – 50 мм, складаються із 6 стояків. Поквартирне розведення систем передбачене із поліпропіленових трубопроводів dу = 15 – 20 мм; обидві системи обладнані засобами обліку.
Стічні води потрапляють в міську каналізаційну мережу, талі та дощові води з покрівлі – в мережу дощової каналізації. Система каналізації запроектована із ПВХ труб, складається із 6 стояків, об’єднаних у 2 випуски.
Газопостачання будинку здійснюється від міської мережі середнього тиску (на вводі в будинок – до 5 кПа). Система газопостачання запроектована зі сталевих водогазопровідних неоцинкованих труб dу = 15 – 50 мм, складається із 6 стояків і обладнана поквартирними газовими лічильниками
Дата добавления: 19.09.2019
|
2119. Дипломний проект - Розроблення і техніко - економічне обґрунтування технології ремонту двигуна марки Д – 240 шляхом заміни поршневих кілець | AutoCad
ВКБА КНУБА / з дисципліни «Санітарно- технічне обладнання і газопостачання будівель» / Проектування інженерних мереж багатоквартирного житлового будинку / Склад: 2 аркуши креслень А1 + ПЗ.
Вступ
1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
1.1 Загальні положення дизельних двигунів
1.2 Характеристика агрегату, що ремонтується
1.3 Характеристика умов роботи і основних процесів зношування агрегату в цілому і окремих його спряжень і деталей
1.4 Вплив основних зносів відновлюваної деталі на технічний стан спряження, якість роботи агрегату в ціло-му
1.5 Висновки та постановка завдання на дипломне проектування
2 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
2.1 Діагностика двигуна
2.1.1 Діагностування кривошипно-шатунного і газорозподільного механізмів
2.1.2 Діагностування системи живлення дизельного двигуна
2.1.3 Діагностування системи змащення й охолодження
2.2 Аналіз конструкції двигуна Д - 240 та технологічну пристосованість до розбирання
2.3 Технологія заміни поршневих кілець двигуна Д – 240
3 КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА
3.1 Розробка обладнання для викручування і закручування шпильок
3.2 Аналіз відомих конструкцій обладнання
3.3 Розробка обладнання для розбирання і складання різьбових з’єднань
3.4 Будова і принцип дії обладнання для викручування і закручування шпильок
3.5 Розрахунок деталей розробленого обладнання на міцність…
4 САПР
4.1 Метод аналізу
5. ОРГАНІЗАЦІЙНО-ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА
5.1 Розрахунок економічного ефекту від використання обладнання для викручування і закручування шпильок
6. БЕЗПЕКА ЖИТТЄДІЯЛЬНОСТІ
6.1 Охорона та раціональне використання ґрунтів
6.2 Охорона та ефективне використання водних ресурсів
6.3 Охорона атмосферного повітря
6.4 Зберігання і використання паливно-мастильних матеріалів
ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ЩОДО ДИПЛОМНОЇ РОБОТИ
ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ
ДОДАТКИ
Дипломний проект складається з розрахунково-пояснювальної записки і графічної частини. В розрахунково-пояснювальна записка складається з шести частин в першій частині загально-технологічній розглянуто загальні положення дизельних двигунів, характеристика агрегату, що ремонтується, характеристика умов роботи і основних процесів зношування агрегату в цілому і окремих його спряжень і деталей, вплив основних зносів відновлюваної деталі на технічний стан спряження, якість роботи агрегату в цілому та висновки та постановка завдання на дипломне проектування. В технологічній частині розглянута діагностика двигуна, діагностування кривошипно-шатунного і газорозподільного механізмів, діагностування системи живлення дизельного двигуна, діагностування системи змащення й охолодження, аналіз конструкції двигуна Д - 240 та технологічну пристосованість до розбирання, технологія заміни поршневих кілець двигуна Д – 240. В конструкторській частині представлена розробка обладнання для викручування і закручування шпильок, аналіз відомих конструкцій обладнання, розробка обладнання для розбирання і складання різьбових з’єднань, будова і принцип дії обладнання для викручування і закручування шпильок, розрахунок деталей розробленого обладнання на міцність. САПР і метод аналізу представлено в четвертій частині. В п’ятій частині проведено організаційно-економічний розрахунок, а саме розрахунок економічного ефекту від використання обладнання для викручування і закручування шпильок. В шостій частині розглянуто питання безпеки життєдіяльності зокрема охорона та раціональне використання ґрунтів, охорона та ефективне використання водних ресурсів, охорона атмосферного повітря, зберігання і використання паливно-мастильних матеріалів.
Очікуваний розрахунковий економічний ефект від використання розробленого обладнання для розбирання - складання шпилькових різьбових з’єднань становитиме 19 тис. грн.
Двигун марки Д – 240 складається із таких систем і механізмів:
Кривошипно-шатунного механізму;
Газорозподільного механізму;
Системи охолодження;
Системи мащення;
Системи живлення.
Кривошипно-шатунний механізм призначений для сприймання тиску газів, що утворюються в циліндрах під час згорання робочої суміші, і перетворення прямолінійного зворотно-поступального руху поршня в обертальний рух колінчастого вала.
Газорозподільний механізм призначений для своєчасного впуску в циліндр свіжої пальної суміші і випуску відпрацьованих газів.
Система охолодження відводить тепло від деталей, які дуже нагріваються. Вона є рідинною (в більшості двигунів).
Система мащення призначена для зменшення тертя між деталями двигуна, охолодження їх і видалення продуктів спрацювання.
Система живлення забезпечує приготування пальної суміші і подачу її в циліндри двигуна, а також відведення відпрацьованих газів з циліндрів в атмосферу.
ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ЩОДО ДИПЛОМНОЇ РОБОТИ
В процесі виконання дипломної роботи розроблено технологічний процес заміни поршневих кілець двигуна Д – 240.
Досвід роботи ремонтної майстерні свідчить про те, що найбільші складності виникають під час ремонту двигунів.
Коефіцієнт завантаження робочого місця ремонту двигунів тракторів МТЗ – 80 становитиме при розрахунковій програмі ремонту лише 20%, що вказує на потребу розширення номенклатури ремонтних робіт.
Розроблена в даному проекті технологічна документація (послідовність виконання операцій, їх зміст та карти ескізів дадуть змогу краще впорядкувати процес заміни поршневих кілець двигунів, а також залучати до роботи робітників з меншим досвідом ремонту двигунів.
Пропонується виготовити і запровадити у виробництво обладнання для розбирання і складання шпилькових з’єднань, розроблене в даному дипломному проекті.
В графічній частині представлено стенд для зняття поршневих кілець; ознаки порушень нормальної роботи кривошипно-шатунного механізму і необхідні технічні втручаня; технологічна схема розбирання двигуна; технологічний процес заміни поршневих кілець; пристрій для закручування і відкручування шпильок; деталювання.
В організаційно-економічній частині дипломної роботи представлено техніко-економічне обґрунтування заміни розраховано економічний ефект від впровадження запропонованого технологічного процесу.
Доцільність використання розробленого обладнання підтверджується річним економічним ефектом в розмірі 1.99 тис. грн. за перший рік використання
Дата добавления: 23.09.2019
|
 2120. КМ Каркас здания. Циркуляционная насосная станция | AutoCad
ТНТУ / Склад: 6 аркушів креслення (на аркуші 1 Ознаки порушень нормальної роботи кривошипно-шатунного механізму і необхідні технічні втручання. Технологічна схема розбираня двигуна показано на Аркуші 2 Технологічний процес заміни поршневих кілець показано на Листі 3 графічної частини. На Аркуші 4 представлено Пристрій для закручування і відкручування шпильок. Стенд для зняття поршневих кілець показаний на листі 5 графічної частини. На листі 6 графічної частини наведено деталювання) + + специфікація + ПЗ.
. Соединение колонн с фундаментами - жесткое, соединение колонн с ригелями - жесткое.
Основные колонны выполнены составными из прокатных двутавров по ГОСТ 26020-83
Несущими элементами перекрытия служат прокатные двутавровые балки из стали С255.
Материал конструкций - сталь С255 по ГОСТ 27772-88*.
Все заводские соединения - сварные, монтажные соединения - на болтах и на сварке.
Дата добавления: 24.09.2019
|
2121. Курсовий проект - Розрахунок основ і проектування фундаментів промислової і цивільної будівель | AutoCad
Рабочие чертежи каркаса здания. Металлоконструкции здания запроектированы в соответствии с требованиями СНиП 2.01.07-85, СНиП II-23-81* и СНиП 2.03.11-85. / Состав: 5 листов чертежей (Общий вид здания с узлами соединения элементов) + спецификация.
І. Вихідні дані для проектування окремого стовбчастого фундаменту одноповерхової будівлі.
ІІ. Проектування окремого стовпчастого фундаменту під колону промислової будівлі
ІІ.1. Визначення додаткових характеристик ґрунту і оцінка інженерно-геологічних умов
ІІ.2. Визначення глибини закладання фундаменту
ІІ.3. Визначення розмірів підошви фундаменту
ІІ.4. Розрахунок осідання фундаменту
ІІ.5. Визначення геометричних розмірів фундаменту
ІІ.6. Розрахунок позацентрово-навантаженого фундаменту на продавлювання
ІІ.7. Визначення площі перерізу арматури плитної частини фундаменту
ІІ.8. Розрахунок поздовжнього армування підколонника
ІІ.8.1. Розрахунок прямокутного перерізу підколонника
ІІ.8.2. Розрахунок коробчатого перерізу підколонника
ІІ.9. Розрахунок поперечної арматури підколонника
ІІ.10. Розрахунок підколонника на зминання під торцем колони
ІІІ. Проектування стрічкового ростверку цивільної будівлі на просадочних ґрунтах
ІІІ.1. Визначення додаткових характеристик шарів ґрунту
ІІІ.2. Визначення постійних та тимчасових навантажень на фундаменти по крайнім та середнім осям будівлі
ІІІ.3. Розрахунок стрічкових ростверків на палях
ІІІ.4. Визначення осідань фундаментів.
ІІІ.5. Розрахунок армування ростверків
Література
.
Район будівництва: м. Кривий Ріг
Потужність рослинного шару: 0,25м
Рівень підземних вод: 6,8м
Переріз колони: 0,4×0,5м
Навантаження на фундамент під колону:
- M = 60кНм
- Q = 15кН
- N = 700кНм
Потужність шарів та фізико-механічні характеристики ґрунтів інженерно-геологічного перерізу
| -size:10px"]Назва | -size:10px"]Потужність шару, м | -size:10px"]Щільність ґрунту, т/м | -size:10px"]Абсолютна щільність,
-size:10px"]т/м | -size:10px"]Вагова вологість | -size:10px"]Коефіцієнт стисливості, мПа-1 | | -size:10px"]W | -size:10px"]W | -size:10px"]W | | -size:10px"]Пісок середньої крупності алювіальний | -size:10px"]4,8 | -size:10px"]1,92 | -size:10px"]2,66 | -size:10px"]0,073 | -size:10px"]- | -size:10px"]- | -size:10px"]0,09 | | -size:10px"]Глина землисто-жовта | -size:10px"]3,4 | -size:10px"]1,95 | -size:10px"]2,68 | -size:10px"]0,23 | -size:10px"]0,38 | -size:10px"]0,16 | -size:10px"]0,07 | | -size:10px"]Глина делювіальна | -size:10px"]- | -size:10px"]1,82 | -size:10px"]2,71 | -size:10px"]0,162 | -size:10px"]0,35 | -size:10px"]0,12 | -size:10px"]0,48 |
Дата добавления: 02.10.2019
2122. Курсовий проект - Монтаж одноповерхового каркасного будинку 168 х 48 м | АutoCad
КНУ / Кафедра технології будівельних виробів, матеріалів і конструкції / з Основ та фундаментів / Склад: 2 аркуші креслень (План фундаментів і котловану, розрізи 1-1,2-2,3-3,4-4,5-5, епюри природного та додаткового тисків, Кр-1, Кр-2, ФМ-1, План фундаментів, котловану і фундаментних блоків, розріз 1-1, армування РМ-1 і РМ-2,Кр-1, Кр-2) + ПЗ.
1.Вступ 3
2.Вибір методу виконання монтажних робіт 3
3. Визначення об’ємів монтажних робіт 8
4. Калькуляція трудових витрат і заробітної плати 9
5. Календарний графік виконання робіт 10
6. Вибір раціональних типів монтажних пристроїв 12
7. Вибір оптимального типу монтажного крана 13
8. Визначення оптимальної кількості кранів за технічними параметр 20
9. Техніко-економічне обґрунтування вибору монтажного крана 39
10. Розрахунок потреби транспортних засобів 43
11. Розроблення порядку складування монтажних конструкцій 44
12. Розрахунок складу комплексної бригади монтажників 49
13. Відомість матеріально-технічних ресурсів 50
14. Вказівки з виробництва будівельно-монтажних робіт 50
15. Вказівки щодо виконання робіт в зимових умовах 52
16. Вказівки з техніки безпеки при виконанні монтажних робіт. 53
17. Додаток 1 57
18. Додаток 2 57
19. Література 58
Вихідні дані для проектування,згідно завдання,наступні:
• Розміри будівлі в осях L= 168 м. P=48м.
• Крок зовнішніх колон K= 6 м , крок внутрішніх колон K=6 м;
• Висота до низу несучої конструкції H = 10,8 м;
• Ширина прольоту m= 24 м n=24 м
• Колони - збірні залізобетонні;
• Стіни – стінові панелі з легких бетонів ;
• Несучі конструкції покриття – ферма
• Плити покриття – залізобетонні ребристі
• Відстань транспортування будівельних конструкцій та матеріалів складає 12 км;
• Усі роботи виконуються в одну зміну.
Дата добавления: 06.10.2019
|
2123. Курсовий проект - Підсилення будівельних констукцій при реконструкції будівлі | AutoCad
НУ "ЛП" / Кафедра Будівельного виробництва / з курсу «Технологія будівельного виробництва» / В курсовому проекті описані будівельно-монтажні роботи по зведенню одноповерхового промислового будинку, каркас якого складається із залізобетонних конструктивних елементів. Монтаж даної споруди – цех з промисловим технологічним процесом. / Склад: 1 лист креслення + ПЗ.
- зовнішні стіни виконані із цегли пластичного пресування марки М100 на розчині марки М50, товщиною 510 мм, внутрішні стіни товщиною 380 мм;
- перегородки із цегли товщиною 120 мм;
- збірні з/б плити перекриття та покриття , товщиною 220 мм;
- фундаменти під зовнішні та внутрішні стіни – стрічкові, монолітні з бетону класу В20 (ширина підошви 1300 мм, товщина стіни – 510 мм). Відмітка низу підошви фундаменту – 3,950 м;
- перемички - над віконними прорізами збірні залізобетонні;
- вікна – подвійного скління з металопластиковим профілем;
- покрівля – фальцева двоскатна.
Зміст:
1 Вступ. Область застосування 3
2 Вихідні дані:
2.1 Характеристика будівлі, що проектується 3
2.2 Конструктивні рішення підсилення несучих конструкцій 4
2.3 Характеристика умов виконання робіт 5
2.4. Проектування технології виконання робіт:
2.4.1 Визначення номенклатури робіт у процесі підсилення конструкціій 5
2.4.2 Визначення обсягів робіт 6
3 Вибір способів виконання робіт та формування структури комплексного процесу підсилення конструкцій: 6
3.1 Технологія виконання підготовчих робіт 7
3.2 Технологія виконання робіт основного етапу підсилення 8
4 Потреба в машинах, устаткуванні, інструментах, інвентарі і пристроях 10
5 Визначення витрат праці та термінів виконання робіт:
5.1 Витрат праці та термінів виконання робіт 11
5.2 Розробка таблиці технологічних розрахунків та календарного графіка 12
6 Вказівки до контролю якості виконання робіт 13
7 Заходи з охорони та безпеки праці. Пожежна безпека 14
8 Заходи з охорони оточуючого середовища 16
9 Визначення техніко-економічних показників проекту 16
10 Список використаної літератури 17
Дата добавления: 12.10.2019
|
2124. Курсовой проект - Приспособления для фрезерования лыски | Компас
КНУБА / Кафедра технології будівельного виробництва / З дисципліни “Реконструкція будівель і споруд” / Технологічна карта на підсилення залізобетонної плити встановленням металевих балок знизу / Існуюча будівля – прямокутна в плані, 2-во поверхова, цегляна. Конструктивна схема будівлі - безкаркасна (з несучими стінами). Розміри будинки в плані – 18,8 x 10 м. Кількість секцій – 1. Висота поверху – 2,5 м. / Склад: 1 лист креслення + ПЗ
1. Расчет на точность обеспечения конструкторских размеров
1.1 Расчет на точность расположения лыски относительно оси детали
1.2 Расчет на обеспечение точности глубины лыски относительно торца
1.3 Расчет точности обеспечения угловое положение обрабатываемой лыски относительно отверстия
2. Расчет необходимой силы зажима заготовки
2.1 Выбор аналога приспособления
2.2 Расчет сил резания
2.2.1 Выбор режущего инструмента, типа и размера станка
2.2.2 Расчёт составляющих силы резания
2.3 Расчет необходимой силы зажима заготовки
2.3.1 Разработка схемы для расчета необходимой силы зажима
3. Расчет параметров механизированного привода приспособления оформление сборочного чертежа
3.1 Расчёт параметров механизированного привода приспособления
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Технические характеристики
1 Усилие закрепления Q = 3940 Н
2 Усилие на приводе W =4239 Н
3 Рабочий ход поршня l = 15 мм
4 Давление в пневмосети Р = 0,6 МПа
5 Диаметр пневмоциллиндра D=100 мм
Дата добавления: 15.10.2019
|
2125. Курсовий проект - Кутникова підпірна стінка | AutoCad
ДонНТУ / Выполнена курсовая работа по проектированию приспособления для фрезерной операции. / Состав: 3D - модели сборки приспособления с деталировкой + 2 листа чертежи (приспособление, деталь) + спецификация + ПЗ (19 страниц)
Вихідні дані 3
Вступ 4
1. Компонування конструктивної схеми кутникової підпірної стінки 5
2. Визначення розрахункових характеристик ґрунту основи та ґрунту засипки 7
3. Розрахунок стійкого положення підпірної стінки проти зсуву 8
4. Розрахунок міцності ґрунтової основи 11
5. Розрахунок основи по деформаціям 12
6. Визначення зусиль в елементах конструкції 14
7. Розрахунок щілинного пазу 17
7.1. Визначення зусиль в щілинному пазі 18
7.2. Розрахунок правої стінки пазу 21
7.3. Розрахунок лівої стінки пазу 23
7.4. Розрахунок нижнього перерізу 25
7.5. Армування конструкції фундаментної плити 26
8. Влаштування дренажу 27
Висновок 28
Література 29
Вихідні дані
Габарити підпірних стінок визначаються одним параметром – висотою підпору ґрунту, тобто різницею перепаду верхніх та нижніх планувальних відміток.
За вихідними даними призначаємо попередньо основні розміри кутникової підпірної стінки. За даними інженерно-геологічних умов в основі підпірної стінки знаходяться суглинки. Ґрунт засипки являє собою дрібний пісок. Нормативні характеристики та основні розміри кутникової підпірної стінки наведено нижче.
Варіант 9
Висота підпору ґрунту y, м 3,0
Навантаження q, кПа 30
Питома вага ґрунту основи γn, кН/м3 17,05
Кут внутрішнього тертя ґрунту основи φn, ° 22
Питоме зчеплення ґрунту основи cn, кПа 28
Питома вага ґрунту засипки γn', кН/м3 18,03
Кут внутрішнього тертя ґрунту засипки φn', ° 32
Питоме зчеплення ґрунту засипки cn', кПа 4
Плита лицьова: ПЛ6-10
- висота Y, м 3,6
- ширина hпл, м 0,18
Плита фундаментна: ПФ5-6
- ширина b, м 3,0
- відстань від фундаментної до лицьвої плити t, м 0,66
- розмір b1, м 0,4
- розмір b2, м 0,2
- розмір b3, м 0,06
- розмір b4, м 0,24
- розмір b5, м 0,06
- сума розмірів пазів Σbп, м 1,22
- розмір bп, м 0,5
- розмір H, м 0,9
- розмір h1, м 0,3
- розмір h2, м 0,1
- розмір L, м 2,98
Загальна висота конструкції h, м 3,95
Глибина закладання підошви d, м 1,0
Висновок
За даними завдання необхідно було перевірити стійкість положення підпірної стінки проти зсуву, міцність ґрунтової основи, її деформації, визначити згинаючі моменти та поперечні сили, а також підібрати конструкції підпірної стінки.
Конструкція підпірної стінки повинна встановлюватись на основі техніко-економічної доцільності її використання в конкретних умовах будівництва з урахуванням максимального зниження матеріаломісткості, трудомісткості і вартості будівництва.
При проектуванні підпірних стінок слід дотримуватись конструктивної схеми, яка забезпечує необхідну міцність, стійкість і просторову незмінність споруди в цілому, а також окремих її елементів на усіх етапах будівництва та експлуатації.
При проектуванні підпірних стінок, як правило слід користуватися уніфікованими типовими конструкціями, тому на основі зроблених вище розрахунків і з урахуванням вимог і вказівок, для підпірної кутникової стінки були прийняті:
• плита фундаментна ПФ 5-6;
• плита лицьова ПЛ 6-10.
Дата добавления: 13.10.2019
|
2126. Дипломний проект - Покращення експлуатаційних властивостей автомобіля ЗИЛ-4331 під час виконання транспортних операцій у ТзОВ "Прогрес" Волинської області завдяки модернізації його у повнопривідний | Компас
КНУ / Кафедра промислового, цивільного та міського будівництва / Секція архітектури та містобудівництва / Міські інженерні споруди / Склад: 5 аркушів креслення (Титульний аркуш, Підпірна стінка, Компоновочна схема підпірної стінки, Плита фундаментна, плита лицьова, Армування фундаметної плити) + 3 аркуші формату А4 креслень-ілюстрацій до пояснювальної записки + ПЗ + розрахунки в Excel.
ВСТУП 6
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ГОСПОДАРСТВА 8
1.1. Загальні відомості 8
1.2. Природно-кліматичні умови 9
1.3. Землекористування і структура посівних площ 10
1.4. Аналіз результатів господарської діяльності 12
1.5. Стан механізації виробничих процесів 16
1.5.1. Загальна характеристика машинно-тракторного парку 16
1.5.2. Загальна характеристика автомобільного парку 18
1.5.3. Показники використання машинно-тракторного парку 18
Висновки 20
2. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 21
2.1. Транспортний процес і його значення 21
2.2. Характеристика і типи транспортних засобів 22
2.3. Види вантажів і вантажообіг 24
2.4. Планування роботи транспортних засобів 26
2.5. Визначення потреби в транспортних засобах 27
2.6. Продуктивність транспортних агрегатів 31
2.7. Оцінка роботи автотранспорту 34
2.8. Економічні показники використання транспортних засобів 38
2.9. Розрахунок операційної карти на транспортування зерна 40
2.9.1. Вихідні дані до розрахунку 40
2.9.2. Загально-технічні показники роботи навантажувальних та транспортних агрегатів 41
2.9.3. Витрата палива транспортними засобами 44
2.9.4. Економічні показники використання транспортних засобів 44
Висновок 47
3. КОНСТРУКТИВНА ЧАСТИНА 49
3.1. Обґрунтування кінематичної схеми і опис конструктивних особливостей повнопривідного автомобіля 49
3.2. Ваговий аналіз проектованого автомобіля і вибір шин 52
3.3. Тяговий розрахунок автомобіля 55
3.3.1 Вихідні дані 55
3.3.2 Зовнішня швидкісна характеристика двигуна 55
3.3.3 Структура передатних чисел коробки передач 56
3.3.4 Динамічна характеристика автомобіля 57
3.4. Розрахунок параметрів роздавальної коробки 60
3.5. Оцінка прохідності та маневреності удосконаленого автомобіля 64
3.5.1. Тягово-зчіпні показники прохідності 65
3.5.2. Геометричні показники прохідності 66
3.5.3. Конструктивні фактори, що впливають на прохідність автомобіля 67
3.5.4. Оцінка маневреності автомобіля 68
Висновки 70
4. ОХОРОНА ПРАЦІ 71
4.1. Аналіз стану охорони праці у господарстві 71
4.2. Обґрунтування травмонебезпечних ситуацій під час транспортування зерна 74
4.3. Пожежна безпека 76
4.4. Розрахунок загального штучного освітлення дільниці оцінки технічного стану автомобілів 77
4.5. Техніка безпеки під час автомобільних перевезень 78
Висновки 79
5. ОХОРОНА ДОВКІЛЛЯ 81
5.1. Охорона земельних ресурсів 81
5.2. Охорона водних ресурсів 82
5.3. Охорона повітря 82
5.4. Зберігання і використання нафтопродуктів 83
5.5. Вплив техніки на навколишнє середовище 84
6. ЕКОНОМІЧНА ЕФЕКТИВНІСТЬ КОНСТРУКТИВНОЇ РОЗРОБКИ 86
6.1. Методика визначення економічних показників удосконаленого автомобіля 86
6.2. Розрахунок економічної ефективності використання удосконаленого автомобіля 88
Висновки 91
ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ І ПРОПОЗИЦІЇ 92
БІБЛІОГРАФІЧНИЙ СПИСОК 94
У проекті проведено аналіз виробничо-фінансової діяльності господарства за останні три роки та особливостей вирощування озимої пшениці, розроблено операційно-технологічну карту на транспортування озимої пшениці, в якій у складі транспортного агрегату запропоновано використовувати автомобіль ЗИЛ-4331 з удосконаленою трансмісією.
Проект передбачає впровадження заходів з дотримання безпечних умов праці та охорони навколишнього середовища. Обгрунтовано економічну ефективність використання удосконаленого автомобіля.
ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ І ПРОПОЗИЦІЇ
1. За аналізований період рухомий склад автомобільного парку ТзОВ "Прогрес" зменшився із 18 до 15 одиниць за рахунок вилучення з експлуатації технічних засобів, що відпрацювали свій амортизаційний термін. Переважна більшість автомобілів парку вже відпрацювали рекомендований термін експлуатації. З урахуванням росту затрат на підтримання роботоздатності машин парку, зростання вартості паливно-мастильних матеріалів та запасних частин, а також зменшення загального обсягу перевезень, показники ефективності використання парку погіршуються. Про це свідчить зменшення коефіцієнтів готовності та використання парку та зростання експлуатаційних витрат.
2. Під час вирощування та збирання основних сільськогосподарських культур частка транспортних операцій становить 15...20 %, а затрати на ці операції складають до 40...60 %. В міру інтенсифікації технологічних процесів виробництва питомий вміст транспортних операцій у загальній структурі затрат зростає. Також встановлено, що одним із шляхів зменшення затрат на транспортних операціях є раціональний вибір транспортних засобів в залежності від обсягів та відстаней перевезень. Розглянуто доцільність залучення до виконання масових перевезень спеціалізованих транспортних підприємств. При цьому, собівартість транспортних робіт у загальній структурі затрат на виробництво сільськогосподарських культур мала б зменшитись.
3. У якості прикладу розглянуто використання автомобілів ЗИЛ-4331 для перевезення зерна колосових культур від до приймальних пунктів. Зважаючи на досвід попередніх років, розроблено операційну карту на транспортування зерна. Встановлено показники ефективності транспортної операції: змінна продуктивність 23,74 т або 712,14 ткм, витрата палива 0,077 кг/ткм, експлуатаційні затрати 0,84 грн/ткм, зведені затрати 4,35 грн/т.
4. Одним з шляхів покращення тягово-зчіпних властивостей автомобіля є збільшення його зчіпної маси. У вантажних автомобілів з колісною формулою 4х2 лише 45–55% маси припадає на ведучі колеса. За цих умов рух автомобіля у важких дорожніх умовах (в період дощів на грунтових дорогах) стає проблематичним за рахунок буксування коліс. У повнопривідних (колісна формула 4х4) вантажних автомобілів вся їх маса є зчіпною, за рахунок чого зростає значення дотичної сили тяги за зчепленням і з’являється можливість долання важкопрохідних ділянок дорожньої мережі.
5. Застосування переднього ведучого моста дозволяє збільшити значення зведеного дорожнього опору рухові, який може подолати повністю завантажений автомобіль ЗИЛ-4331 з 0,331 до 0,712.
6. Розроблено заходи, спрямовані на підвищення екологічності виробництва та поліпшення умов праці, а саме санітарно-гігієнічних умов і забезпечення засобами індивідуального захисту.
7. Використання удосконаленого автомобіля дозволить при річному напрацюванні 198315 ткм отримати річний економічний ефект 12369,4 грн.
Дата добавления: 17.10.2019
|
2127. Курсовий проект - Технологічна карта на монтаж покриття п'ятиповерхової промислової будівлі 48 х 18 м | AutoCad
ЛНАУ / Тому метою дипломної роботи є проведення аналізу виробничо-фінансової діяльності в господарстві, технологій виробництва продукції рослинництва та зернових зокрема з обгрунтуванням операційної техно-логії транспортування і розробкою конструкції повнопривідного автомо-біля, заходів для покращання безпеки виробництва, охорони довкілля. / Склад: 7 аркушів креслень (характеристика господарства; операційна карта на транспортування зерна; автомобиль зил-4331; деталювання; складальне креслення; характеристики автомобіля; економічна ефективність) + специфікація + ПЗ.
Вступ 2
1. Галузь застосування 3
2. Технологія будівельних робіт 3
3. Вимоги до якості та виконання робіт 7
4. Вказівки з охорони праці та ТБ 9
4.1. Загальні положення 9
4.2. Вимоги пожежної безпеки 11
4.3. Вказівки з охорони навколишнього середовища 11
5. Матеріально-технічні ресурси 12
6. Калькуляція витрат праці 15
7.Техніко-економічні показники 16
Список використаних джерел 17
Технологічна карта розроблена на монтаж збірних залізобетонних балок покриття серії 1.462-3 В.І багатоповерхової промислової будівлі Розміри секції в осях 18х48м.
До складу робіт технологічної карти, входять:
- установка балок покриття,
- електрозварювання монтажних стиків балок покриття та колон.
Роботи виконуються при температурі повітря від 5 до 25 ° С баштовим краном БК 300 і ведуться в дві зміни
Дата добавления: 05.11.2019
|
2128. Дипломний проект - Котел паровий Е - 220 - 10,8 - 540 - КЖ | Компас
ЗНТУ / Склад: 1 аркуш креслення ( Схема монтажу покриття промислової будівлі, схема строповки балки покриття, вузол А, розріз 1-1, графік виконання робіт,характеристики баштового крану БК 300 ,ТЕП) + ПЗ.
-КЖ.
Згідно розрахунку був одержаний КKД котла, який становить 87,99 %.
Розрахунок розділений на розділи, які включають в себе дану анотацію, вступ, в якому наведений короткий опис даного котельного агрегату, безпосередньо опис конструкції котельного агрегату, тепловий розрахунок котельного агрегату, аеродинамічний розрахунок газового тракту котельного агрегату, розрахунок на міцність елементів парового котла, автоматизація котла, економічна частина, розділ охорони праці та індивідуальне завдання.
Також до даної роботи додаються креслення повздовжнього, поперечного та горизонтального розрізу парового котла, пароводяного тракту котла, функціональна схема автоматизації газоповітряного тракту котла, а також креслення індивідуального завдання.
Зміст
Вступ 7
1 Опис конструкції котельного агрегату 9
2 Тепловий розрахунок парового котла 12
2.1 Вихідні дані для розрахунку 12
2.2 Газовий розрахунок котельного агрегату 14
2.2.1 Розрахунок теоретичного об'єму повітря і димових газів 14
2.2.2 Розрахунок коефіцієнтів надлишку повітря та присосів 16
2.2.3 Розрахунок дійсних об’ємів газів, об’ємні долі газів 17
2.3 Тепловий баланс котельного агрегату 21
2.4 Конструкторський та тепловий розрахунок топкової камери 24
2.4.1 Конструкторський розрахунок топкової камери 24
2.4.2 Тепловий розрахунок топкової камери 32
2.5 Розрахунок стельового пароперегрівника 37
2.6 Розрахунок ширмового пароперегрівача 40
2.7 Розрахунок фестона 54
2.8 Розрахунок першої ступені пароперегрівача (за рухом димових газів) 64
2.9 Розрахунок другої ступені пароперегрівача (за рухом димових газів) 78
2.10 Розрахунок другої ступені повітропідігрівника (за рухом димових газів) 88
2.11 Розрахунок другої ступені водяного економайзера (за рухом димових газів) 99
2.12 Розрахунок першої ступені повітропідігрівника (за рухом димових газів) 110
2.13 Розрахунок першої ступені водяного економайзера (за рухом димових газів) 120
2.14 Непогодженість теплового балансу парового котла 129
3 Аеродинамічний розрахунок. Розрахунок газової сторони 130
3.1 Вихідні дані для аеродинамічного розрахунку котельного агрегату 130
3.2 Опір фестона, стельового пароперегрівача та ширмового пароперегрівача 132
3.3 Опір першої ступені пароперегрівача 132
3.4 Опір другої ступені пароперегрівача (за рухом димових газів)……...……...133
3.5 Опір першої ступені водяного економайзера (за рухом димових газів) 133
3.6 Опір другої ступені водяного економайзера (за рухом димових газів) 134
3.7 Опір першої ступені пароперегрівача (за рухом димових газів) 134
3.8 Опір другої ступені пароперегрівача (за рухом димових газів) 135
3.9 Опір поворотів та конвективного газоходу 136
3.10 Опір ділянки : вихід із повітропідігрівника – вхід у димову трубу 138
3.11 Сумарний опір газового тракту 140
3.12 Опір газового тракту парогенератора з урахуванням поправок 140
3.13 Самотяга парового котла в межах газового тракту 141
3.14 Вибір димової труби 142
3.15 Повний перепад тисків в газовому тракті парового котла 143
3.16 Вибір димососа 145
3.17 Вибір електродвигуна 145
4 Розрахунок на міцність стінки коллектора 147
4.1 Перша група послаблення (отвору для ввода підйомних труб) 147
4.2 Друга група послаблення (отвори для ввода опускних труб) 148
4.3 Третя група послаблення (послаблення між двома групами отворів – опускними и підйомними трубами) 149
5 Автоматизація котла ТП-15 153
6 Розрахунок системи гідрозолошлаковидалення 166
7 Економічна частина 171
8 Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях 177
Висновки 195
Список літератури 197
Додаток А Технічне завдання та довідка про впровадження 198
Вихідні дані:
| -left:-4.0pt"]Прототип | -left:-5.2pt"]ТП-15 | | -left:-4.0pt"]Паливо №1 (80% по масі) | -left:-5.2pt"]Кам’яне вугілля №14 | | -left:-4.0pt"]Паливо №2 (20% по масі) | -left:-5.2pt"]Природний газ №8 | | -left:-4.0pt"]Паропродуктивність D, т/год | -left:-5.2pt"]220 | | -left:-4.0pt"]Тиск перегрітої пари P, МПа | -left:-5.2pt"]10.8 | | -left:-4.0pt"]Температура перегрітої пари | -left:-5.2pt"]540 | | -left:-4.0pt"]Температура гарячого повітря | -left:-5.2pt"]390 | | -left:-4.0pt"]Температура димових газів на виході з котельної установки | -left:-5.2pt"]130 | | -left:-4.0pt"]Температура живильної води на вході в економайзер | -left:-5.2pt"]215 | | -left:-4.0pt"]Температура повітря в навколишньому середовищі | -left:-5.2pt"]30 | | -left:-4.0pt"]Продувка P, % | -left:-5.2pt"]1 |
. Розміри топки по осям екранних трубних поверхонь: глибина – 7000 мм; ширина – 10200 мм; висота – 22500 мм.
Вся топкова камера екранована трубами 605 ст. 20 з кроком на боковому екрані 77 мм та з кроком на фронтовому та задньому екранах 83,2мм. Стеля топки екранується трубами стельового пароперегрівача 32 мм ст. 20 з кроком 75 мм.
Котел ТП-15 однобарабанний котел з діаметром барабана 1600 мм і товщиною стінки 110 мм, довжиною 14000 мм й зробленого з сталі марки ст.22К.
Сепараційний пристрій складається із наступних елементів:
циклони, що розміщені в середині барабану;
промивочних пристроїв;
жалюзійних сепараторів;
листів з отворами.
Циркуляційна система виконана по схемі три ступеневого випарювання. Третім ступенем є виносні циклони. Вся система складається з 16 самостійних контурів циркуляції, утворених системою опускних і підйомних труб. В перший ступінь входять наступні панелі:
усі панелі заднього екрану
середні панелі фронтового екрана
задні і середні панелі бокових екранів
Другий ступінь складається:
передні панелі бокових екранів
зовнішні частини бічних панелей фронтового екрану.
В третій ступінь входять тільки внутрішні частини бічних панелей фронтового екрану .
Пароперегрівач котлоагрегату складається із чотирьох частин:
радіаційного пароперегрівача, що виконаний із труб 323 мм ст. 12ХМФ;
ширмового пароперегрівача, що виконаний із труб 324 мм, ст. 12ХМФ;
першої ступені конвективного пароперегрівача, що виконаний із труб 424,5 мм, ст. 12 ХМФ;
другої ступені конвективного пароперегрівача, що виконаний із труб 424,5 мм, ст. 12 ХМФ.
Регулювання температури пари виконується вприскуванням власного конденсату. На котлі встановлено два імпульсно-запобіжні клапани. Один регулюється на підрив при тиску 11 МПа, другий на 11,9 МПа.
Водяний економайзер складається із двох ступеней, встановлених в розсічку з повітропідігрівачем. Трубна частина виготовлена із труб 324 мм, ст. 20, усі колектори виготовлено із труб 25025 мм, ст. 20.
Повітропідігрівач складається із двох ступеней. Перша ступінь по ходу повітря складається із двох ярусів і розташовується після водяного економайзера першого ступеня по ходу води. Другий ступінь по ходу повітря розташований між І та ІІ ступенями водяного економайзера і складається із двох ярусів . Секції повітропідігрівача складаються із трубок 401,5 мм, ст. 20.
Котел оснащено 4-ма пальниками , що встановлені по кутах топкової камери. Для подачі повітря необхідного для спалювання палива, котел оснащено вентилятором консольного типу ВДН-18-II з продуктивністю 125000 м3/год, напором 2600 Па та числом обертів 980 об/хв. Для видалення димових газів із котла встановлено димосос ДН-222 з продуктивністю 402000 м3/год, напором 2034 Па та числом обертів 740 об/хв.
Висновок
В дипломному проекті проведено розрахунок парового котла Е-220-10,8-540-КЖ на базі прототипу ТП-15 для спалювання АШ з додаванням природного газу (антрациту 80% та природного газу 20%). По заданим вихідним даним були виконані тепловий, аеродинамічний розрахунок, розрахунок на міцність, економічна частина, індивідуальне завдання.
В тепловому розрахунку були визначені :
- витрата палива ,
- коефіцієнт корисної дії парового котла
Для даного типу палива було використано топку з рідким шлаковидаленням
При розрахунку топки витримана вимога – температура продуктів згорання на виході з топки задовольняє умову , а саме . В розрахунку теплової схеми парового котла було визначено кількість теплоти, яку сприймає кожна поверхня нагріву.
Для забезпечення заданої температури перегріву пари було виконано розрахунок стельового, ширмового та конвективного пароперегрівника, який розміщений в горизонтальному газоході за фестоном. Пароперегрівник виконаний із паралельно включених по парі гнутих в одній площині труб (змійовиків). Розміщення труб в пароперегрівнику – коридорне. Пароперегрівник розділений на дві ступені. Між ступенями в "розсічку" встановлений пароохолоджувач, призначений для регулювання температури перегрітої пари.
Повітропідігрівник та водяний економайзер встановлені в вертикальній конвективній шахті та призначенні для зниження температури димових газів, що відходять з парового котла. Гаряче повітря, яке подається в топку, покращує процес займання та горіння палива, підвищує температуру продуктів згорання, що сприяє зниженню втрат від хімічного недопалу.
Економайзер двоступеневий; другий ступінь за рухом димових газів складається з двох пакетів. Пакет виконаний у вигляді шахматного пучка труб.
Після першого ступеня економайзера (за рухом димових газів) розміщений перший ступінь повітропідігрівника (за рухом димових газів), який виконаний двоходовим з повітряної сторони. Далі по конвективній шахті розташована друга ступінь водяного економайзера (за рухом димових газів) і в кінці конвективної шахти знаходиться друга ступінь повітропідігрівника, який виконаний чотирьохходовим.
Було визначено розрахункову нев’язку теплового балансу, яка склала , що свідчить про правильне розподілення теплосприйняття по поверхням нагріву.
В аеродинамічному розрахунку було розраховано опір кожної теплосприймаючої поверхні газового тракту парового котла, сумарне значення якого складає Па. Підібрана димова труба висотою 70м. Визначено загальний перепад тисків в газовому тракті Па. Такий перепад тисків, а також перекачку даної кількості димових газів, долає центробіжний димосос двостороннього всмоктування ДН–22х2.
В результаті виконання розрахунку на міцність було знайдено товщину стінки нижнього роздаючого колектора s=23мм при розрахунковому тиску Р=12,2МПа
В ході виконання індивідуального завдання розглянуто питання системи гідрозолошлаковидалення. Був проведений розрахунок кількості спонукальних сопел золошлакових каналів та витрати води для пересування вище зазначеними соплами пульпи по каналах.
В економічному розділі був проведений розрахунок користі заміни частини антрацитового штибу на пісне вугілля. В результаті була визначена відсоткова економія, яка становить 10%.
Дата добавления: 06.11.2019
|
2129. Курсовий проект - ЗБК Монолітні залізобетонні конструкції 3-х поверхового промислового будинку | AutoCad
НТУУ "КПІ" / ММетою дипломного проекту є розрахунок котельного агрегату, що працює на твердому паливі марки АШ з додаванням газоподібного палива, і який генерує пар з тиском Рпп= 10,8 МПа та температурою tпп= 540 оС. Прототипом котла Е-220-10,8-540-КЖ є котел ТП-15, конструкції Таганрогського котельного заводу з П-подібним компонуванням; топкова камера однокамерна, відкрита. / Склад: 8 аркушів креслення (Горизонтальний розріз, поперечний розріз, поздовжній розріз, мокрий золоуловлювач, Схема гідрошлаковидалення, Схема пароводяного тракту, Установка шлакозмивної шахти та шлакоподрібнювача, Шлакоподрібнювач з 15-ю білами та турбінкою) + ПЗ.
1. Складання конструктивної схеми перекриття
2. Розрахунок та конструювання монолітної балочної плити
3. Проектування елементів перекриття
3.1 Розрахунок монолітного ребристого перекриття
3.1.1. Розрахункові схема, прольоти, навантаження і визначення зусиль
3.1.2. Розрахунок міцності нормальних перерізів
3.1.3 Визначаємо площі поперечного перерізу робочої арматури
3.1.4 Підбір арматури для в’язаних та зварних каркасів
3.2 Розрахунок та конструювання монолітної другорядної балки
3.2.1. Розрахункові схема, прольоти, навантаження і зусилля (згинаючі і перерізувальні сили). Визначення висоти перерізу балки
3.2.2 Розрахунок необхідної площі армування для другорядних балок. Підбір арматури
3.2.3 Розрахунок похилих перерізів
3.3 Розрахунок головної балки
3.3.1 Розрахункова схема, розрахункові прольоти, навантаженголовної балки
3.3.2 Побудова епюри матеріалів
3.3.3 Розрахунок похилих перерізів
3.4 Розрахунок колони 1-го поверху
3.5 Розрахунок фундаменту
Список використаної літератури
Дата добавления: 06.11.2019
|
2130. Курсовий проект - ТК Монтаж будівельних конструкцій | AutoCad
КНУБА / Кафедра ЗБК / Розрахунок монолітних залізобетонних конструкцій багатоповерхового промислового будинку / Склад: 4 листа креслень (Армування плити зварними та вязаними сітками, специфікація арматурних виробів, схеми армування другорядної та головної балки, схеми каркасів, специфікація зварних вробів, колона 1-го поверху, фундамент.) + ПЗ
.
Будівля складається з трьох уніфікованих типових секцій довжиною 72 м.
У кожній секції чотири прольоти по 18м, з кроком колон 12м і кроком кроквяних ферм 6м.
Висота до низу кроквяної ферми 7,2 м. Всі конструкції залізобетоні збірні типові. Кроквяних ферми передбачені сигментними. Для забезпечення влаштування кроквяних ферм з кроком 6м необхідно влаштовувати підкроквяні ферми або балки. Для стінових огороджень в пролітних торцевих частинах будівлі необхідно улаштування колон фахверку кроком 6м.
Зміст:
1. Аналіз вихідних даних.
1.1. Характеристика будівлі що споруджується.
1.2. Характеристика умов виконання монтажних робіт.
1.3. Характеристика монтажних елементів, обсяг монтажних робіт.
2. Варіанти технічних рішень монтажних робіт.
2.1. Вибір методу монтажу .
2.2. Вибір монтажних пристроїв.
2.3. Вибір способів закріплення конструкцій у проектне положення.
3. Визначення монтажних характеристик елементів.
4. Вибір комплекту кранів за технічними параметрами.
5. Техніко-економічне обґрунтування вибору варіанта технічного вирішення.
5.1. Складання калькуляції трудових затрат на весь об’єм монтажних робіт.
5.2. Складання таблиці технологічних розрахунків.
6. Визначення комплектів кранів для кожного технологічного вирішення.
7.Відомість інвентарю та допоміжних матеріалів при монтажі конструкцій.
7.1. Відомість інвентарю.
7.2. Відомість допоміжних матеріалів.
8.Охорона праці при монтажі будівельних конструкцій.
9.Техніко економічні показники
10.Використана література.
Дата добавления: 06.11.2019
|
© Rundex 1.2 |
| |
